「國道5號銜接蘇花改公路計畫」基本設計審議22日原則通過，行政院公共工程委員會主委陳金德要求，本計畫力拚明年7月前開工。未來，國道5號將串聯蘇花改及蘇花安(東澳－南澳、和平－和中、和仁－崇德)，形成一條從台北經宜蘭到花蓮的「全封閉式高快速道路」，路程時間可望縮短至2小時內。
陳金德強調，東部聯外交通的改善，是賴清德總統國土均衡發展及國土韌性提升的重要政策。隨「國5銜接蘇花改」與「蘇花安」計畫到位，未來用路人往返北花沿線，將全程行駛於獨立、無紅綠燈干擾的封閉式路廊。他補充，依據路段設計，透過全線封閉式路網的銜接，台北至花蓮崇德車程目標將縮減至2小時內，台北到南澳可減少約25分鐘車程，大幅降低因行經蘇澳市區及平面路段所衍生的路網不確定性，同時避開坍方風險區域，提供東部居民最穩定的通行環境。
陳金德點出，國5銜接蘇花改是解決蘇澳市區現況瓶頸的最關鍵工程，通車後能減少9成過境旅客車流。他要求交通部務必加強單位協作，確保「國5銜接蘇花改」與「蘇花安」兩大計畫同步於2032年完工，避免完工落差造成蘇澳局部路段塞車加劇。
陳金德22日率工程會委員現勘並召開基本設計審議會議，計畫獲原則同意。本案北起國5蘇澳端，終點銜接至蘇花改白米橋與東澳隧道間，全長約6.8公里，總經費約370億元。
