9月23日台9線馬太鞍溪橋遭堰塞湖洪流沖毀，導致花蓮南北交通中斷，地方通行需改道花46線、箭瑛大橋、193線及台11甲線，原本500公尺的距離被迫繞行20公里以上，對災區運補及居民通勤影響甚鉅。經總統及行政院卓院長指示全力搶修，公路局及所屬東區養護工程分局動員逾500人次、各式大型機具日夜趕工，歷經十餘天搶建，於今（10）日完成第一階段「涵管便道」，並提前5天於下午3時正式開放通車。
公路局表示，東區養護分局在河川水位不穩、流量變化劇烈的施工條件下，克服多次水路改道及地形變動難題，順利完成三道涵管埋設及水路導流工程。在各機關密切協調與地方支援下，提前達成通車目標，為光復及壽豐地區居民恢復聯外交通，並大幅縮短救災運輸時間。
目前馬太鞍溪橋復建採「三階段」推進：第一階段涵管便道通車已完成；第二階段鋼便橋預計10月15日進場施工，明（115）年1月底完工；第三階段為正式橋梁重建，將於115年底前完成北上線永久橋供雙向通行，並於116年全橋改建完成。
通車的涵管便道採南下、北上分流設計，河中便道寬度6公尺，南下線位於原橋上游約240公尺，北上線則於原橋下游約35至90公尺，限小型車與5噸以下車輛通行，速限30公里。初期開放小型車、救災與自行車行人通行，後續視情況滾動調整。
為確保通行安全，公路局已將氣象署雨量站與雷達資料納入封路管理機制，設置水位計與CCTV即時監測水位與行車狀況，並於便道兩端堤頂配置24小時警戒人力，隨時掌握上游降雨變化。如遇上游降雨或水位達警戒值，將預警性封閉。公路局提醒，用路人應遵守指揮人員及指示牌面通行。
