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催生TPASS 何志偉:別讓預算卡關通勤族成最大受害者

新聞中心
Last updated: 2026 年 1 月 12 日 下午 5:28
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催生TPASS 何志偉:別讓預算卡關通勤族成最大受害者
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墨新聞|記者呂泓陞/台北報導

催生TPASS 何志偉:別讓預算卡關通勤族成最大受害者

中央政府總預算卡關,基北北桃通勤族TPASS月票1200元恐斷炊,四市交通局長緊急開會,決議補貼款先由地方政府代墊。身為TPASS原始提案人,總統府副秘書長何志偉今天在臉書發文,直言不忍心看到通勤族因為預算問題,通勤成本暴增。他強調TPASS是一整個家庭生活節奏的關鍵樞紐,如果TPASS消失,不只少一張月票,是很多家庭的生活節奏被打亂。

何志偉在臉書發文直言,若TPASS 消失,他不忍心看到通勤族因為預算問題,連帶通勤成本暴增。圖/翻攝自何志偉臉書

何志偉回顧,當初推動TPASS,出發點非常單純,就是不要讓每天努力工作、撐起家庭的通勤族,被高昂交通費「懲罰」。他指出,TPASS的意義,早已超越單純補貼車資,它同時連結到淨零排放的低碳交通政策,鼓勵民眾多搭大眾運輸,減少私人運具使用;TPASS不僅是省預算,更涉及淨零排放(低碳交通)與世代正義(減輕租屋通勤負擔),這正是青年世代最關心的議題。

目前TPASS的中央補助預算,卻因立法院預算審議延宕,遲遲無法順利付委、審查,導致政策前景出現不確定性。何志偉直言,TPASS被捲入政治攻防,成了角力的籌碼,真正承擔後果的,卻是每天清晨擠在月台、站在公車站牌前的通勤族。

中央總預算卡關,TPASS月票恐斷炊。TPASS提案人、總統府副秘書長何志偉在臉書發文認為民眾福利須擺第一,不能犧牲通勤族的權益。圖/翻攝自何志偉臉書

何志偉指出,面對不穩定的中央預算審查進度,北北基桃四市已達成共識,認定TPASS是中央與地方共同承擔的重大民生政策,民眾福祉必須擺在第一位。地方政府願意先行籌資、代墊補貼,避免服務中斷,確保通勤族權益不被犧牲。

不過,何志偉直言:「卡住TPASS 的,不是行政體系,而是立法院不審預算,卻讓通勤族買單。」他呼籲,預算審議不該淪為政治對抗的工具,更不該拿民生政策當籌碼。

「每天早上那一聲『嗶』,刷的不只是月票,而是一個家庭準時上班、準時回家的日常。」何志偉強調,這一聲,不能刷不過,他會繼續站在通勤族這一邊,也呼籲立法院請回到民生,審預算吧。

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